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新能源客車(chē)是指采用不常規的作為動(dòng)力來(lái)源

信息來(lái)源：m.fzzww.cn | 發(fā)布時(shí)間：2022年07月13日

新能源電動(dòng)公交車(chē),新能源公交車(chē),新能源客車(chē)是指采用不常規的作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的客車(chē)。


客車(chē)行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結構，也受地方政策的影響。近年來(lái)，受疫情影響、新能源補貼政策變化以及國內經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力等影響，國內客車(chē)行業(yè)需求總量逐年下降；2021年，隨著(zhù)疫情逐步受控和疫苗接種率的不斷提高，在旅游復蘇、國六排放切換等因素影響下，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所上升。據中汽協(xié)數據，2021年我國客車(chē)產(chǎn)量為49.2萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為48.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)比為99.2%?？蛙?chē)行業(yè)總體處于下滑階段，2018年新能源客車(chē)補貼在2017年退坡50%以上的基礎上持續大幅退坡，新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始下降；2020年銷(xiāo)量下滑19%；2021年經(jīng)濟復蘇，新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所增加，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為8.18萬(wàn)輛、8.34萬(wàn)輛。
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